Tôi đi nộp phạt
Vừa rồi tôi phải đi nộp phạt lỗi vi phạm hành chính khi tham gia
giao thông, lần thứ hai trong 15 năm tôi sống ở Hà Nội. Lần đầu cách đây đã hơn
10 năm, quãng thời gian chứng kiến rất nhiều đổi thay của thủ đô, từ việc mở
rộng địa giới hành chính, đại lũ lụt năm 2008, rồi biết bao nhiêu công trình
lớn nối đuôi nhau ra đời. Thủ tục hành chính xử lý vi phạm, ngạc nhiên thay,
vẫn còn nguyên như ngày hôm qua.
Tôi xếp biên bản vào giá chờ, rồi ngồi đợi đến lượt. Mọi thứ đều
ổn, từ văn phòng làm việc cho đến cung cách tiếp dân của cán bộ. Chỉ duy một thứ
không ổn. Đáng tiếc, đó lại là thứ quan trọng nhất: quy trình nộp phạt.
Với vi phạm giao thông, tôi phải nộp biên bản tại trụ sở cảnh sát,
lấy phiếu phạt ở đây, đi xe đến chi nhánh kho bạc nhà nước cách đó vài cây số
để nộp tiền, rồi sau đó quay về trả lại phiếu thu để lấy giấy tờ. Đó là chưa
tính đến quãng đường di chuyển từ nhà đến trụ sở cơ quan công quyền vào giờ cao
điểm.
Để nộp được phạt như một công dân gương mẫu, tôi phải mất gần
trọn một buổi. Và với những lỗi nặng
hơn, chu trình đó sẽ được lặp lại hơn một lần. Trường hợp của những người
thường trú ở một nơi, nhưng bị xử lý vi phạm ở địa phương khác, thì còn phiền
toái hơn nhiều vì họ bị yêu cầu nộp phạt ở nơi phạm luật.
Mọi chuyện sẽ trở nên đơn giản nếu có một cán bộ kho bạc làm việc luôn
ở nơi nộp phạt, hay lắp chiếc máy nộp tiền và in biên lai tự động. Hoặc thậm
chí tiện lợi hơn, như đề xuất mới đây của phó Thủ tướng Nguyễn
Xuân Phúc và đã được thực hiện thành công ở rất nhiều nơi trên thế giới, là
thu tiền nộp phạt qua hệ thống ngân hàng hoặc bưu điện. Người vi phạm sau đó có
thể đến trụ sở cảnh sát để lấy lại giấy tờ, hoặc cơ quan công quyền gửi về nhà
qua đường bưu điện.
Thế nhưng chục năm trôi qua, vẫn là cái giá đựng biên bản, chú xe
ôm đứng trước kho bạc làm dịch vụ lấy hộ phiếu thu, và hàng dài những người vi
phạm xếp hàng chờ nộp phạt. Với từng cá nhân, sự lãng phí thời gian có thể
không quá lớn, nhưng khi tính trên quy mô cả xã hội, con số là không hề nhỏ.
Trong một năm, từ tháng 11/2014 đến tháng 10/2015, Công an Hà
Nội xử lý 422.000 trường hợp vi phạm giao thông.
Nếu giả định trung bình mỗi một người vi phạm mất ba tiếng đồng hồ để được nộp
phạt, TP. Hà Nội sẽ mất 1,26 triệu tiếng đồng hồ, tương đương 145 năm làm việc.
Với thu nhập bình quân của người Hà Nội là 3600 USD, thành phố sẽ tổn thất
khoảng 522.000USD, tức khoảng 12 tỷ đồng. Tạm ước tính trên cả nước, chi phí
thời gian từ thủ tục nộp phạt có thể lên đến 5,5 triệu USD (123 tỷ đồng).
Cùng với việc lãng phí thời gian, nhiều người dân, như tôi, rất
ngại thực hiện các thủ tục hành chính liên quan đến cơ quan công quyền. Điều này
giải thích vì sao nhiều người vi phạm chấp nhận lót tay cảnh sát giao thông để
được đi sớm, thay vì làm đúng quy trình nói trên.
Tôi không nghĩ với hệ thống bưu điện và ngân hàng đã tương đối
phát triển ở Việt Nam, việc thay đổi cách thức xử lý vi phạm hành chính là quá
khó khăn. Vấn đề lớn hơn, không chỉ riêng ở lĩnh vực này, có lẽ là tư duy nhà
nước quản lý người dân, thay vì phục vụ người dân, vẫn còn nặng nề.
Nếu coi xử lý vi phạm chỉ đơn thuần như một dịch vụ công, tôi tin
hệ thống sẽ trở nên minh bạch và tiện lợi hơn rất nhiều. Thêm vào đó, càng tách
bạch chuyện tiền nong ra khỏi nhiều người, nhiều tổ chức liên quan, thì tham
nhũng càng khó xẩy ra.
Thu tiền phạt bằng cách trên còn giúp phát triển hệ thống “phạt nguội”
bằng camera ở nước ta. Đi qua một số nước, tôi thấy ở Việt Nam là nơi có nhiều
cảnh sát giao thông trên đường phố nhất, nhưng mức độ vi phạm cũng thuộc loại nhiều
nhất. Cảnh sát, dù có ba đầu sáu tay, cũng khó mà bắt hết người phạm luật.
Điều này dẫn đến một tình trạng vừa buồn cười vừa nhức nhối: cảnh
sát giao thông bắt người phạm luật như gấu vớt cá, bắt được ai thì xử người đó.
Với cơ chế như vậy, những người chấp hành luật nhất lại chịu thiệt thòi nhất,
do họ không dám “liều” bỏ chạy khi bị tuýt còi. Về lâu về dài, thực trạng này
sẽ làm xói mòn nhà nước pháp quyền mà Việt Nam đang muốn xây dựng. Điều
làm người ta thấy bất mãn thường không phải là mất bao nhiêu tiền, mà là sự bất
công.
Đến lượt được gọi lên, anh cán bộ nói rằng giấy phép lái xe của
tôi vẫn chưa được chuyển đến như trong lịch hẹn. Hành trình nộp phạt của tôi,
như vậy, sẽ phải kéo dài thêm ít nhất một tuần. Làm một công dân tốt ở Việt Nam
không phải là điều dễ dàng.
|
|
|||||||
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
Vừa rồi tôi phải đi nộp phạt lỗi vi phạm hành chính khi tham gia giao thông, lần thứ hai trong 15 năm tôi sống ở Hà Nội. Lần đầu cách đây đã hơn 10 năm, quãng thời ...
|
|||||||
|
Aperçu par Yahoo
|
|||||||
|
|
|||||||
__._,_.___
No comments:
Post a Comment